Tenemos, normalmente, un stock que casi seguro colmará tus sueños. Pero si no está el clásico que buscas lo localizamos donde esté
Durante más de veinte años hemos restaurado, mantenido y preparado muchos de los clásicos más importantes que circulan en nuestro país.
Si quieres vender tu coche ponemos a tu alcance los medios de los que disponemos, ...y nuestra experiencia
Seguramente te pasa lo que pasaba a muchos de nuestros clientes: `` Me gustaría tener un clásico, esto debe de ser muy caro, el que me gustaría no lo veo anunciado...`` para nosotros, después de tanto tiempo, es bastante fácil. Dinos tu presupuesto, tus preferencias, y seguro que encontramos la ``solución``
No se si debería decir que el coche que más echamos de menos de cuantos hemos tenido a lo largo de estos más de treinta años es este jaguar E que probo Coches Clásicos junto con un bonito Corvette del 59, que también teníamos en ese momento.
Este Jaguar, 3.8 SI de 1964, lo compramos a la viuda de quién lo estreno en Madrid. Pertenecía a una conocida familia y tenia ¡38.000 kms!!.
Llevaba guardado en el garaje veinte años.
Tenia en el retrovisor la cédula de Identificación Fiscal, la cartilla de Requisa Militar, etc.
Estaba en un precioso estado original.
Teníamos uno de los Jaguar E mas originales y con menos kilómetros , probablemente, del mundo.
Conducir un coche tan nuevo como este es completamente diferente a hacerlo en uno restaurado.
Aquí todo tiene 38.000 kms.
Lo disfrutamos mucho tiempo, hicimos algunos viajes inolvidables y un “ Tour de España” , el de 2004 . Eran sin duda la pruebas mas espectaculares de cuantas se han celebrado en España. Acudían algunos de los coches más importantes de todo el mundo.
Os dejo el enlace para que os hagáis una idea del nivel de este evento.https://youtu.be/3CHXv1WcYDw
…De momento
Sumbean Alpine de 1963
Acabamos de recibir uno de esos coches con los que quienes nos dedicamos a esto soñamos encontrar.
Un coche original en el que el tiempo hace mucho que se paro.
Cuando abres la guantera y encuentras documentos originales como el contrato de la póliza del estreno del coche, los pagos y facturas de la época, la cédula de identificación fiscal, que los que ya tenemos una edad recordamos copadas de los retrovisores de los coches con los datos del propietario a la vista, et, et, etc.
No podía faltar en la luneta de su hard top el adhesivo de la legendaria discoteca Boccacio que tan de moda estuvo de finales de los sesenta hasta su cierre en 1985.
Solo por todo esto nos gustaría no vender nunca este coche.
Si además es un bonito roadster inglés. Divertido bonito y fácil de mantener…
Como lleva guardado y parado desde 1990 vamos a ponerlo en marcha y prepararlo para que vuelva a circular como merece.
