Acabamos de recibir uno de esos coches con los que quienes nos dedicamos a esto soñamos encontrar.
Un coche original en el que el tiempo hace mucho que se paro.
Cuando abres la guantera y encuentras documentos originales como el contrato de la póliza del estreno del coche, los pagos y facturas de la época, la cédula de identificación fiscal, que los que ya tenemos una edad recordamos copadas de los retrovisores de los coches con los datos del propietario a la vista, et, et, etc.
No podía faltar en la luneta de su hard top el adhesivo de la legendaria discoteca Boccacio que tan de moda estuvo de finales de los sesenta hasta su cierre en 1985.
Solo por todo esto nos gustaría no vender nunca este coche.
Si además es un bonito roadster inglés. Divertido bonito y fácil de mantener…
Como lleva guardado y parado desde 1990 vamos a ponerlo en marcha y prepararlo para que vuelva a circular como merece y os enseñaremos como ha quedado.
We have just received one of those cars that those of us who are dedicated to this dream of finding.
An original car in which time has long since stopped.
When you open the glove compartment and find original documents such as the policy contract for the release of the car, the payments and invoices of the time, the tax identification card, which those of us who are older remember hanging from the rearview mirrors of the cars with the owner’s data at sight, et, et, etc.
The sticker of the legendary Boccacio nightclub, which was so fashionable from the late sixties until its closure in 1985, could not be missing from the rear window of its hard top.
For all this alone we would like to never sell this car.
Yes, it is also a nice English roadster. Fun pretty and easy to maintain…
Since it has been stored and stopped since 1990, we are going to start it up and prepare it so that it can circulate again as it deserves.
Sumbean Alpine de 1963
1494 c.c., 79 cv,
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